Mengenal poros engkol

Poros engkol adalah bagain mesin yang merubah gerak naik turun piston menjadi tenaga putar. Pada bagian belakang  poros engkol inilah tempat dipasangkan roda gila atau flywheel, sementara pada bagian depannya dipasangkan pulley. Pulley ini dihubungkan dengan belt untuk menggerakkan alternator dan juga kompresor AC, dan lain - lain.

Konstruksi dan bentuk poros engkol ini sangat dipengaruhi oleh :

1. Banyaknya silinder : Silinder adalah ruang dalam blok mesin  yang berguna sebagai ruang gerak piston melakukan gerak naik turun.
2. Banyaknya crank journal : Crank journal adalah bagian dari crankshaft yang berfungsi sebagai tempat tumpuan dari berputarnya poros engkol  pada bagian blok mesin dan bearing cap.
3. Konstruksi silinder blok: Bentuk blok mesin ada bermacam - macam , ada yang berbentuk V dan I . 
4. Urutan penyalaan busi (firing order ): Pada mesin dengan jumlah silinder lebih dari satu akan membutuhkan busi lebih dari satu. Dan waktu penyalaan busi di atur agar proses yang terjadi dalam setiap silinder tidak sama dengan yang lain, semuanya ini dilakukan dengan tujuan agar mesin tidak bergetar terlalu berlebihan , Jika silinder satu melakukan langkah usaha , maka silinder yang lainnya tidak melakukan langkah usaha juga tapi langkah kerja yang lainnya. 

Selain itu poros engkol juga harus seimbang dalam berputar, maka pada poros engkol dipasangkanlah balancer. Tujuan penggunaan balancer ini adalah agar poros engkol tidak patah karena putaran yang tidak seimbang. Pada bagian crank journal dari poros engkol dipasangkan metal duduk atau sebuah bantalan yang terbuat dari campuran alumuniun . Tujuan penggunaan metal duduk ini adalah untuk menghindari keausan dari crank journal sewaktu berputar terhadap silinder blok. Pada poros engkol juga terdapat crank pin yang berguna sebagai tempat pemasangan stang seher.

Sekian pengenalan mengenai poros engkol. Semoga sedikit pengetahuan ini dapat berguna untuk Anda.

Related Post